Xinsheng Li, Zhaoxing Xie, Wenzhong Fan, Lili Wang, Junan Shen - Sooja asfaltsegu lisandite valik lähtudes sooja asfaltsegu segu omadustest – Hiina kogemus (Vol X, No 1)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2015, Vol X, No 1, p. 79-88


Xinsheng Li, Zhaoxing Xie, Wenzhong Fan, Lili Wang, Junan Shen

Sooja asfaltsegu lisandite valik lähtudes sooja asfaltsegu segu omadustest – Hiina kogemus

 
Uuringu eesmärgiks oli valida kõige efektiivsemad sooja asfaltsegu (WMA) lisandid tuginedes mitmele praktilisele laborikatsetuste programmile nagu tihedus, Marshall’i stabiilsus, külmumis-sulamiskindlus, dünaamiline stabiilsus ja tala paindedeformatsioon. WMA segu projekteerimisel kasutati kolme traditsiooniliselt kasutatavat lisandit, kahte tüüpilist mineraalmaterjali sõelkõverat, ühte purustatud mineraalmaterjali ja ühte modifitseeritud bituumenit. Tulemused näitasid, et: (1) kõigi segude proovikehade erikaal ja õhupooride hulk olid sarnased kontrollsegule; (2) sooja killustikmastiksasfalti Marshall’i stabiilsuse ja voolavuse väärtused olid vastavalt 6.8%–26.6% ja 3.5%–10.3% kõrgemad kontrollsegust ning soojal asfaltbetoonil samad näitajad vastavalt 6.1%–15.6% ja 6.5%–9.7% kõrgemad; (3) kaudne tõmbetugevus oli neil kahel segul 1.7%–14.4% madalam kontrollsegust ning keskmine tõmbetugevuse suhe oli soojal killustikmastiksasfaldil ja soojal asfaltbetoonil vastavalt 4.3% ja 1.3% kontrollsegust suurem; (4) sooja segu proovikehade dünaamiline stabiilsus oli kontrollsegu proovikehadest 10.8%–16.6% madalam; (5) keskmine paindedeformatsioon pragunemiseni oli soojal killustikmastiksasfaldil 7.6% kõrgem ja soojal asfaltbetoonil 12.8% madalam, kui kontrollsegul; (6) Kokkuvõtteks omasid soojad segud Sasobit ja Rediset lisandiga suhteliselt parimaid omadusi, mis on vajalikud Kagu-Hiinas, kus roobaste teke ja murenemine on asfaltkatete peamisteks defektideks.
 
Võtmesõnad: soe asfaltsegu, lisandid, sõelkõver, omadused, võrdlev uuring.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai