Rajib B. Mallick, Martins Zaumanis, Robert Frank - Kohanemine üleujutustega ja keskkonnamõju vähendavad tegevused teedeehituses – praktilise tegevuse põhimõtted kliimamuutuse mõju arvestamiseks (Vol X, No 4)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2015, Vol X, No 4, p. 346-354


Rajib B. Mallick, Martins Zaumanis, Robert Frank

Kohanemine üleujutustega ja keskkonnamõju vähendavad tegevused teedeehituses – praktilise tegevuse põhimõtted kliimamuutuse mõju arvestamiseks

 
Kohanemine ja keskkonnamõju vähendamine on kriitilised tegevused, millega tuleb arvestada eelseisvate klimaatiliste muutuste mõju vähendamiseks transpordile. Teedele osutub üheks klimaatilise muutuse suurimaks ohuteguriks üleujutused, mistõttu tuleb ehitada vastupidavamaid teekonstruktsioone. Kohanemiseks tuleb esimese sammuna hinnata teede vastupidavust üleujutustele. Teedeehitus mõjutab keskkonda negatiivselt läbi saasteemissiooni ja energiamahukuse, mistõttu on samuti vajalik määrata kindlaks sobivad mõju vähendamise praktilised võimalused. Käesolevas artiklis esitatakse teede üleujutusohtlikkuse hindamise ja ehituses teostatavate erinevate energiasäästlike ja emissiooni vähendavate muutuste põhimõtted. Koostati kaks süsteemi dünaamilisusel põhinevat mudelit ja esitatakse simulatsiooni tulemused. Simulatsioonivahendid neile kahele meetodile on samuti arendatud ja tehtud kättesaadavaks avalikus domeenis. Simulatsiooni tulemused toovad välja vähese dreenivusega, tiheda ning paksu kattekihi positiivse mõju üleujutustele vastu pidamisel ning kuivemate mineraalmaterjalide kasutamise kuumutuskadude vähendamiseks, vähendatud temperatuuriga segude ja katete tööea pikendamise emissiooni vähendamiseks ja energia säästuks teede ehitamisel.
 
Võtmesõnad: kliimamuutus, üleujutus, teedeehitus, energia, emissioon, süsteemi dünaamika.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai