Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2007, Vol II, No , p. 89-93.


Hassan Ziari, Keymanesh,M.R., Mohammad M. Khabiri

Täidetud pragudega elastsete katendite modelleerimine lõplike elementide meetodil

 
Käesolev artikkel käsitleb lõplike elementide meetodi kasutamist täidetud pragudega elastsete katete lagunemismehhanismi kirjeldamiseks liikuva koormuse all. Modelleeritud elastne katend asub keskmise tugevusega aluspinnasel. Keskmise pehme savi pinge-deformatsiooni olukorda simuleeriti kasutades elastset-plastset mudelit. Rattakoormuse all tekkiv kolmemõõtmeline läbivajumispind nõuab ka arvutuste teostamiseks kolmemõõtmelist mudelit. Kasutatavat lõplike elementide meetodit võrreldakse laboratoorselt määratud läbivajumisandmetega. Artikkel käsitleb katendi analüüsil praegu kasutatavate pragude täitmise mudelite eeliseid ja puuduseid. Lisaks käsitleb artikkel efektiivset lõplike elementide meetodit, mida saab kasutada täidetud pragudega elastsete katendite analüüsiks ja mis lühendab modelleerimisaega, kahjustamata seejuures modelleerimistäpsust.
 
Võtmesõnad: prao täitematerjal, lõplik element, pinge & deformatsioon, modelleerimine, elastne katend, elastne analüüs, liikuv koormus.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai