Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2007, Vol II, No 3, p. 119-123.


Edgar Sokolovskij, Olegas Prentkovskis, Robertas Peèeliûnas, Jurgita Kinderytë-Poðkienë

Tee serva mõju uurimine auto rattale

 
Käesolevas töös käsitletakse tee serva mõju autorattale, mille tulemusena auto rehv eraldub veljelt. Määratakse kindlaks rehvi veljelt eraldumiseks vajalik jõud ja auto minimaalne kiirus, mis on võrdne kulutatud kineetilise energiaga. Määratakse kindlaks vastav jõud ja kiirus sõltuvalt tee serva kõrgusest ja ratta servaga kokkupuute nurgast erinevat tüüpi sõidukitele. Esitatakse meetod auto õnnetuse-eelse kiiruse arvutamiseks, arvestades rehvi eraldumiseks veljelt vajalikku kineetilist energiat pärast rehvi kokkupõrget tee servaga.
 
Võtmesõnad: kokkupõrge, ratas, auto, tee serv, rehv, eraldumine, ekvivalentne kiirus.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai