Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2008, Vol III, No 2, p. 7176.


Lina Bertulienë, Alfredas Laurinavièius

Mulde ja külmakaitsekihi elastsusmooduli määramismetoodikate uuring ja võrdlus

 
Katendikonstruktsiooni struktuurne tugevus on tema peamiseks näitajaks, mis väljendab tema võimet vastu võtta liikluskoormust. Maailmas kasutatakse katendikonstruktsiooni elastsusmooduli määramiseks laialdaselt staatilisi ja dünaamilisi katsemetoodikaid, kuid paljudes maades kasutatakse katendi projekteerimisel katendi tugevuse iseloomustamiseks staatilist elastsusmoodulit. Et leida seos ja korrelatsioon staatiliste ja dünaamiliste meetodite katseseadmete vahel, teostas Vilniuse Gediminase Tehnikaülikooli teedelabor 2007. aastal mulde ja külmakaitsekihi elastsusmooduli mõõtmised katselõigul, kasutades nelja erinevat katseseadet. Mõõtmised teostati iga seadmega samal kihil. Töö tulemusena on leitud seosed erinevate seadmete mõõtmistulemuste vahel.
 
Võtmesõnad: katendi deformatsioon, dünaamiline elastsusmoodul, staatiline elastsusmoodul, dünaamiline koormusseade (FWD).

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai