Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2008, Vol III, No 4, p. 181-186.


Dae-Wook Park, Amy Epps Martin, Jin-Hoon Jeong, Seung-Tae Lee

Rehvirõhu ja koormuse mõju katendi deformatsioonidele

 
Käesolevas artiklis uuritakse rehvirõhu ja koormuse mõju katendi deformatsioonidele. Eesmärgiks oli uurida suurenenud rehvirõhu ja koormuse mõju katendi horisontaalsetele ja vertikaalsetele deformatsioonidele erinavtes katendi kihtides ja materjalides. Mõõdetud rehvi kontaktpingete andmebaasist interpoleeriti kolmedimensionaalsed (3D) rehvi kontaktpinged kuuele erinevat tüüpi rehvile. Mõõdetud rehvi kontaktpingete kuju on sõltuv koormamistingimustest. Tulemused näitavad, et eeldatud väärtused olid suurema rehvirõhu juures asfaltbetooni (AB) kihi lähedal tegelikest erinevad. Eeldatud väärtused olid tegelikest erinevad suurenenud koormuse korral aluses ja muldes. Statistiline analüüs näitas, et eeldatud põikdeformatsioonid asfaltkihi allosas ja vertikaalsed deformatsioonid mulde pealispinnal sõltuvad AB kihi paksusest ja moodulist ning mulde pinnase moodulist.
 
Võtmesõnad: 3D rehvi kontaktpinged, rehvirõhk, rehvi koormus, 3D lõplike elementide analüüs, eeldatav katendi deformatsioon

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai