Viktors Haritonovs, Martins Zaumanis, Guntis Brencis, Juris Smirnovs - Dolomiidiliiva jäätmetega ja terasesulatusahju räbuga asfaltbetooni käitumine (Vol VIII, No 2)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2013, Vol VIII, No 2, p. 91-97


Viktors Haritonovs, Martins Zaumanis, Guntis Brencis, Juris Smirnovs

Dolomiidiliiva jäätmetega ja terasesulatusahju räbuga asfaltbetooni käitumine

 
Liikluskoormuste kiire kasv Lätis tingib suurematel maanteedel asfalti kandevõimenõuete kasvu. Lätis leitaval dolomiidil ja liivakivil puuduvad nõutavad tugevusomadused ning enamus suurtel maanteedel kasutatavast mineraalmaterjalist imporditakse teistest riikidest, mis suurendab maksumust ja transpordist põhjustatud kahjulike ainete emissiooni kasvu. Samal ajal tekib Lätis suurtes kogustes heade omadustega terasesulatusahju räbu, mida ladustatakse jäätmetena. Viimastel aastakümnetel on samuti kogunenud dolomiidiliiva jäätmeid ning nende kogus on jõudnud miljoni tonnini ning kasvab kiiresti. Sellist suurt kogust tehnoloogilisi jäätmeid tuleb maksimaalse efektiivsusega taaskasutada. Kogemuste puudumine räbu ja dolomiidiliiva jäätmete kasutamisel nõuab kiirendatult asfaltsegude käitumisparameetrite uurimist. Käesolevas artiklis on käsitletud nelja tüüpi täitematerjaliga (räbu, dolomiidiliiva jäätmed, tavalised imporditud dolomiitsed materjalid, tavaline kohalik purustatud kvartsliiv) tiheda asfaltbetoonsegu AC11 katsetulemusi. Täitematerjalide koguseid varieeriti nii, et oleksid täidetud segule esitatud jäävdeformatsiooni ja jäikuse nõuded. Tulemuste analüüs näitas, et segud räbu ja dolomiidiliiva jäätmetega või mittetavaline mineraalmaterjal jämeda dolomiidiga segatuna, purustatud kvartsliiv ja liiv segatuna, pluss dolomiidi jäätmeliiv, liiv ja filler segatuna, omasid suurt vastupidavust plastsete deformatsioonide tekkele ja väsimisele. Need segud rahuldavad täielikult või mõningal juhul isegi ületavad märkimisväärselt koormatud maanteede asfaltsegudele kehtestud kohalikke nõudeid.
 
Võtmesõnad: terasesulatusahju räbu, dolomiidiliiva jäätmed, asfaltsegu, jäävdeformatsioon, rattajälje katse, väsimine.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Latvian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai