ļ»æ Luis Amador-Jimenez, Amir Pooyan Afghari - Autoceļu satiksmes drošība un seguma vadības sistēma: Tanzānijas pieredze (Vol X, No 2)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2015, Vol X, No 2, p. 132-140


Luis Amador-Jimenez, Amir Pooyan Afghari

Autoceļu satiksmes drošība un seguma vadības sistēma: Tanzānijas pieredze

 
Šķiet, ka seguma vadības sistēma ignorē satiksmes drošību, jo galvenā tās uzmanība pievērsta infrastruktūras stāvoklim. Drošības vadības sistēmai segumu vadības sistēmas ietvaros jānorāda uz dažādiem pasākumiem, kas ļautu samazināt negadījumu skaitu, to notikšanas varbūtību un seku smagumu. Bieži vien tas, ka negadījumi netiek reģistrēti kā arī nav ziņu par negadījumus veicinošajiem faktoriem, traucē iekļaut drošības apsvērumus segumu vadības sistēmā. Dotajā rakstā sniegta Tanzānijas pieredze par seguma vadības sistēmas izstrādi, kas ievērtē datu apjomu 3000 km garajam Tanzānijas nacionālo ceļu tīklam. Koriģējošos pasākumus nosaka ar veiktspējas optimizāciju, ko veic izmantojot drošības un seguma stāvokļa rādītājus. Ikgadējās veiktspējas, drošas satiksmes un laba seguma stāvokļa nodrošināšanai nepieciešamo resursu balanss aprēķināts ar modificētās Pareto analīzes metodes palīdzību. Tanzānijas situācijas analīze parādīja, ka 30% resursu jāpiešķir segas saglabāšanai un 70% satiksmes drošības pilnveidošanas vajadzībām. Seguma bojājumus un trūkumus satiksmes drošības jomā koriģēja 5 gadu garā laika periodā, galveno uzmanību pievēršot seguma uzlabošanai un ģeometrisko ceļa raksturlielumu korekcijai. Analizējamā laika perioda otrajā un trešajā gadā, kad bija pieejami lielāki finansiālie resursi, tika novēroti lieli ieguldījumi ģeometrisko parametru korekcijā
 
Atslēgas vārdi: autoceļu satiksmes drošība seguma vadības sistēma, optimizācija, pārvaldība.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai