ļ»æ Marek Iwański, Anna Chomicz-Kowalska - Putu bitumena un bitumena emulsijas pielietojums maisījumiem ceļa pamatkārtās strādājot ar dziļo aukstās reciklēšanas tehnoloģiju (Vol XI, No 4)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2016, Vol XI, No 4, p. 291-301


Marek Iwański, Anna Chomicz-Kowalska

Putu bitumena un bitumena emulsijas pielietojums maisījumiem ceļa pamatkārtās strādājot ar dziļo aukstās reciklēšanas tehnoloģiju

 
Dotajā rakstā sniegti pētījumu rezultāti par saistvielas tipa ietekmi uz ceļa segas pamatkārtas mehāniskajām īpašībām strādājot ar dziļo aukstās reciklēšanas tehnoloģiju. Pētījuma galvenais mērķis bija izvērtēt maisījumu mitruma un salturību pie zemām temperatūrām. Salīdzinošajā pētījumā putu bitumenu un bitumena emulsiju lietoja četrās dažādās koncentrācijās (2.0%, 2.5%, 3.0%, 3.5%). Pētījumā izmantoti no eksistējošajām ceļa segas konstrukciju slāņiem reciklēti materiāli: reciklēts segas pamatslāņa minerālmateriāls un reciklēts asfaltbetons, kas iegūts samaļot seguma un saistes kārtas materiālu. Par hidraulisko saistvielu izmantoja portlandcementu 2% koncentrācijā. Tika novērtēti sekojoši parametri: netiešā stiepes izturība, paliekošā stiepes izturība, netiešās stiepes stinguma modulis pie +25 °C. Šos testus papildināja ar mitrumizturības un salturības pārbaudēm saskaņā ar amerikāņu zinātnieku Tunnicliff, Root and Lottman modificētajām procedūrām. Bez tam, saskaņā ar Somijas standartu, veiktas plaisu veidošanās noturības pārbaudes pie zemām temperatūrām. Pētījumi parādīja, ka putu bitumena lietošana ceļa segas pamatkārtai aukstās tehnoloģijas gadījumā, salīdzinot ar bitumena emulsiju, ļauj sasniegt labākus mehānisko īpašību rezultātus kā arī labāku mitruma un salturību. 2.5% putu bitumena un 2.0% portlandcementa izmantošana reciklētajā ceļa segas pamatkārtā ļāva sasniegt noteiktos kritērijus.
 
Atslēgas vārdi: bitumena emulsija, dziļā aukstā reciklēšana, putu bitumens, plaisu veidošanās noturība pie zemām temperatūrām, mitruma un salturība, portlandcements, ceļa segas pamatkārta.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai