Francesca Russo, Salvatore Antonio Biancardo - Pasākumi divjoslu autoceļu trases viendabīguma uzlabošanai ārpus apdzīvotām vietām (Vol XII, No 4)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2017, Vol XII, No 4, p.211-217


Francesca Russo, Salvatore Antonio Biancardo
Pasākumi divjoslu autoceļu trases viendabīguma uzlabošanai ārpus apdzīvotām vietām
 
Pētījuma mērķis ir novērtēt ceļa projekta viendabīguma un satiksmes drošības savstarpējo mijiedarbību. Projekta viendabīguma izvērtējums ir projektētāju ieviesta metode satiksmes drošības uzlabošanai. Eksperimentālais pētījums tika veikts, apskatot divjoslu divvirzienu ceļa posmu Dienviditālijā, kas atrodas līdzenā apvidū. Plāna līknēs, savienojot taisnos posmus un riņķa loku, nav lietotas klotoidālās pārejas līknes. Ceļa trases viendabīgumu pārbaudīja divos piegājienos: izmantojot Itālijā spēkā esošus standartus, kas balstīti uz projekta ātruma profiliem, un reālo ātruma profilu, kas ļāva noskaidrot ar ātruma profiliem ierobežotu posmu un vidējo svērto ātrumu, katra ģeometriskā segmenta reālo ātrumu vidējo kvadrātisko kļūdu. Izstrādāts braukšanas ātruma prognozēšanas modelis, kas aprēķina vieglo auto V85 brīvā satiksmē labos klimatiskajos apstākļos pie laba apgaismojuma. Kopējā ceļa viendabīguma prognozēšanai lietota negatīva eksponenciāla funkcija. Visbeidzot, iegūts un kalibrēts drošības līmeni prognozējošs modelis, kas apstiprina to, ka, uzlabojoties ceļa viendabīgumam, būtiski pazeminās negadījumu skaits. Ceļa viendabīguma modeli var lietot ģeometriskās projektēšanas gaitā vai divjoslu autoceļu ārpus apdzīvotām vietām izvērtēšanas procesā.
 
Atslēgas vārdi: trases viendabīgums, negadījumu koeficients, divjoslu ceļš.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai