Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2007, Vol II, No 4, p. 141-146.


Zenonas Kamaitis, Stasys Čirba

Modelis daudzslāņu antikorozijas aizsardzības radīšanai autoceļu infrastruktūrai

 
Praksē tiek pielietotas dažādas aizsargbarjeras, lai dzelzsbetona un tērauda konstrukcijas aizsargātu no agresīvas apkārtējās vides. Šajā darbā tiek apskatīta daudzslāņu pretkorozijas aizsardzības sistēma (CPS), kas tiek modelēta ar trīs ne-identisku slāņu sistēmu. Sistēmai var būt un var nebūt nepieciešami uzturēšanas pasākumi. Šajā sistēmā tiek pieņemts, ka bojājumu attīstība un remonta (ja vajadzīgs) apjoms visām komponentēm ir eksponents un atšķirīgs. Pēc remonta veikšanas, komponentes tiek uzskatītas „kā jaunas”. Izmantojot šos nosacījumus un Markova bojājumu attīstības un atjaunošanas procedūras, kā arī dažus svarīgus drošuma rādītājus, ierobežotu iespējamību, nosaka vidējo laiku līdz sabrukumam. Korozijas aizsardzības sistēmas kvalitātes tiek ilustrētas ar skaitlisku piemēru.
 
Atslēgas vārdi: transportbūves, pretkorozijas aizsardzība, daudzslāņu sistēma, aizvietošanas sistēma, Markova process, drošums, iespējamība, sabrukuma laiks.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai