Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2008, Vol III, No 4, p. 213-218.


Viktoras Vorobjovas, Daiva Žilionienė

Nomaļu novērtējums uz Lietuvas reģionālajiem ceļiem

 
Minerālā materiāla nomales ir ceļa sistēmas svarīgs elements. Bieži vien varam vērot risas tajās, nolūzušas seguma malas, neatbilstību šķērsprofila prasībām, kuru cēlonis ir satiksme un vēja vai ūdens erozija. Ceļa nomalēm ir svarīga nozīme satiksmes uzlabošanā. Tām jānovērš seguma malu degradācija, jānodrošina vieta avārijas apstāšanas gadījumos un barjeru, brīdinājuma un informācijas zīmju izvietošana. Tā kā nogāžu deformācijas izraisa zemes klātnes un nomaļu deformācijas, tad zemes klātnes uzbūvei jābūt tādai, ka nepieļaujamas deformācijas nevar notikt. Zemas intensitātes ceļu segās deformācijas rodas, ja nomale veidota no grants ar nepiemērotu granulometrisko sastāvu, ceļa segai ir nepietiekama stiprība un biezums, ja nepietiekama uzturēšanas līmeņa dēļ vai nepietiekamas drenēšanās dēļ ir pārmitrināta zemes klātne. Zemas intensitātes ceļos ir ļoti svarīgi izmantot piemērotu materiālu, lai palielinātu nomaļu stiprību un aizsargātu tās no defektiem.
 
Atslēgas vārdi: zemas intensitātes ceļi, veiktspēja, ceļa segas konstrukcija, nomale.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai