ļ»æ Wojciech Bańkowski, Marcin Gajewski, Dariusz Sybilski - Ar smago transportlīdzekļu imitējošo iekārtu veikto testa posmu noguruma deformāciju analīze (Vol VIII, No 4)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2013, Vol VIII, No 4, p. 255-262


Wojciech Bańkowski, Marcin Gajewski, Dariusz Sybilski

Ar smago transportlīdzekļu imitējošo iekārtu veikto testa posmu noguruma deformāciju analīze

 
Dotajā rakstā sniegti SPENS projekta ietvaros Polijā veikto lauka eksperimentu rezultāti. Testējamo posmu izbūvēja 2007.gada oktobrī Polijā. Visi būvniecības, kā arī testēšanas darbi veikti sadarbojoties ar Zviedrijas Nacionālo Ceļu un Satiksmes pētniecības institūtu (VTI), STRABAG, TPA, Lafarge un ORLEN. Pārbaudāmais posms tika sadalīts četrās daļās ar vienādu slāņu biezumu, bet diviem atšķirīgiem maisījumiem seguma apakškārtā: asfaltbetonu un augstas veiktspējas asfaltbetonu. Tas ļāva novērtēt augstas veiktspējas asfaltbetona ietekmi uz segas ilgmūžību. Pārbaudāmajos posmos lietoja paātrinātas slodzes testu izmantojot smago transportlīdzekļu imitējošo iekārtu. Līdztekus šiem testiem veica lauka testus (Krītošā svara deflektometrs un grunts penetrācijas radars) un daudzskaitlīgus laboratorijas testus (saistvielas daudzums, granulometriskais sastāvs, porainība, noturība pret risu veidošanos un nogurums). Rakstā atainoti arī asfaltbetona segas slāņu noguruma deformāciju izpētes rezultāti. Ar paātrinātās slodzes testu palīdzību tika salīdzinātas četras segas konstrukcijas ar dažādām seguma apakškārtām: augstas veiktspējas asfaltbetons ar minerālmateriālu līdz 16 mm un 20/30 bitumenu, asfaltbetons ar minerālmateriālu līdz 16mm un 35/50 bitumenu un smalkgraudains slānis, kas samazina noguruma plaisas. Rakstā atainota arī izmantoto projektēšanas metožu pārbaude.
 
Atslēgas vārdi: noguruma deformācijas, smago transportlīdzekļu imitējošā iekārta, paātrinātas slodzes testi.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai