ļ»æ Eugene J. OBrien, Arturo González, Jason Dowling, Aleš Žnidarič - Autoceļu tiltu dinamisko īpašību tiešie mērījumi ar transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta (Vol VIII, No 4)

Vilnius Gediminas Technical UniversityRiga Technical UniversityTallinn University of TechnologyBaltic Road Association

 

Abstracted in databases:
Thomson SCIE: Science Citation Index ExpandedTM (Web of Science), INSPEC, EBSCO, TRIS/TRIS Online, VINITI, CSA's ERD, CSA/ASCE (CSA's TRD), SCOPUS (Elsevier Database)

2015 Impact Factor: 0.519 ©2015 Thomson Reuters, 2015 Journal Citation Report®

ISSN 1822-427X print
ISSN 1822-4288 online
 

 

 
 

"The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering"
Vilnius: Technika, 2013, Vol VIII, No 4, p. 263-270


Eugene J. OBrien, Arturo González, Jason Dowling, Aleš Žnidarič

Autoceļu tiltu dinamisko īpašību tiešie mērījumi ar transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta

 
Parādīta metode tiltu dinamisko īpašību noteikšanai dinamiskā koeficienta veidā. Izmantojot transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta sistēmu, 58 dienas tika veikta transportlīdzekļu svēršana uz Slovēnijas tiltiem. No kopējā transportlīdzekļu kopuma tika izdalīti 5-asu transportlīdzekļi un pētītas to iedarbes. Izmantojot transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta sistēmu, noteica transportlīdzekļu svara statistiku, dodot katras slodzes dinamisko palielinājumu. Tika veikta teorētiska satiksmes simulācija, izmantojot telpisku transportlīdzekļa modeli, kas apvienots ar tilta plātnes modeli. Šie teorētiskie modeļi modelēja tās 5-asu transportlīdzekļa īpašības, kas ietekmēja dinamiskas reakcijas; imitējot daudzējādu dinamisko un statisko reakciju sēriju katrai atsevišķai izmērītai statiskās deformācijas reakcijai. Ekstrapolējot šo teorētisko simulāciju rezultātus uz 50 gadu atkārtošanās periodu, novērtētais dinamiskais koeficients deva līdzīgus rezultātus, kā, ekstrapolējot datus, kas iegūti no transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta sistēmas. Ir veikta transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta sistēmu kļūdu ietekmes izvērtēšana uz dinamiskā koeficienta vērtību. Identificētas tendences transportlīdzekļu svēršanu kustībā uz tilta maksimālās statiskās reakcijas aprēķinam. Šo mērījumu rezultātā var kvantificēt raksturīgos maksimālā slodzes efektus.
 
Atslēgas vārdi: tilts, dinamika, novērtētais dinamiskais koeficients, „mīkstais” slodzes tests, transportlīdzekļa un tilta mijiedarbība, transportlīdzekļu „svēršanu kustībā” uz tilta, WIM, raksturojums.

Read full article (restricted access)

view contents of entire journal number    |    switch abstract language to English, Lithuanian or Estonian

 

 
 

 

© Vilnius Gediminas Technical University, 2006 - 2018   |   Web Design   

Hey.lt - Interneto reitingai, lankomumo statistika, lankytojų skaitliukai